Crash d’Ethiopian Airlines : les boîtes noires révèlent des « similarités claires » avec le crash de Lion Air

Crash d’Ethiopian Airlines : les boîtes noires révèlent des « similarités claires » avec le crash de Lion Air

Addis-Abeba (© 2019 Afriquinfos)- Les données des boîtes noires du Boeing 737 MAX 8 qui s’est écrasé le 10 mars ont nettement révélé des « similarités claires » avec le crash d’un appareil du même type au large de l’Indonésie en octobre, a annoncé dimanche la ministre éthiopienne des Transports.

Depuis le crash du 10 mars, de nombreux experts et responsables ont évoqué des similarités entre l’accident d’Ethiopian Airlines et celui de l’avion de la compagnie indonésienne Lion Air, qui s’était abîmé en mer en octobre au large de l’Indonésie (189 morts).

« Lors de l’enquête sur l’enregistreur des paramètres (FDR – Flight data recorder), des similarités claires ont été notées entre le vol 302 d’Ethiopian Airlines et le vol 610 de Lion Air », a déclaré la ministre Dagmawit Moges au cours d’une conférence de presse. Ces parallèles doivent « faire l’objet d’une étude plus approfondie ».

A la question de savoir quelles étaient ces similarités, la ministre, n’a pas pu donner des précisions sur ce point-ci. Toutefois, elle a indiqué que le rapport préliminaire sur les causes du crash serait publié dans 30 jours.

L’accident en Ethiopie, faisant 157 morts de 35 nationalités en Ethiopie est le  deuxième du genre en moins de cinq mois pour le Boeing 737 MAX 8, désormais cloué au sol dans de très nombreux pays, dont les Etats-Unis, sur fond d’interrogations sur les causes de cette catastrophe.

Les boîtes noires retrouvées sur le lieu du crash – le FDR ainsi que l’enregistreur des discussions dans le cockpit – avaient été envoyées en France pour analyse. Dimanche, le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) français a annoncé que « les données contenues (dans les boîtes noires) avaient été téléchargées avec succès » et « remises à l’équipe d’enquête éthiopienne ».

Comme dans le cas de Lion Air, la chute du Boeing d’Ethiopian Airlines a eu lieu peu de temps après le décollage. Les deux appareils ont connu des montées et des descentes irrégulières justes après avoir décollé.

L’enquête sur l’accident de Lion Air a pour le moment mis en cause un dysfonctionnement sur le système de stabilisation en vol destiné à éviter un décrochage de l’avion, le MCAS (Manoeuvering Characteristics Augmentation System).

Le MCAS, conçu spécialement pour les 737 MAX afin de remédier à des moteurs plus gros et plus lourds que ceux équipant les 737 d’ancienne génération, met l’avion en « piqué » lorsque l’appareil est en décrochage afin de regagner de la vitesse – sur la base d’une appréciation erronée dans ce cas.

Selon une information rapportée jeudi par Le New York Times, le pilote aux commandes du Boeing 737 MAX 8 d’Ethiopian Airlines avait rencontré une situation d’urgence immédiatement après le décollage, demandant d’une « voix paniquée » un retour alors que la vitesse de l’avion augmentait dangereusement.

Innocente Nice

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